Dacia virus; al 10 jaar onder invloed

We schrijven 3 maart 2007.

Na anderhalf jaar zonder eigen auto de knoop doorgehakt. Er waren 18 maanden aan voorbereidingen aan vooraf gegaan. Vele proefritten met diverse auto's van vele merken in verschillende uitvoeringen.

Ooit begonnen met een rode Toyota Corolla 1.3 DX, daarna een groene Nissan Stanza, een blauwe Nissan Bleuebird 2.0 SLX handgeschakeld en een bruine Nissan Bluebird 2.0 SLX automaat werd het tijd voor een andere auto omdat de laatstgenoemde het begaf op een leeftijd van 17 jaar.

Aangezien ik altijd gebruikte auto's heb gekocht waaraan ik vaak mocht (moest) sleutelen werd het eens tijd voor een nieuwe auto. In de media destijds kwam ik een afbeelding tegen van de Dacia Logan MCV. Het was nog even wachten op de officiële introductie maar dat leek me wel wat. Na twee proefritten heb ik besloten de MCV te kopen.

Ook toen was er al een wachtlijst. Het koopcontract heb ik getekend op 3 maart 2007; de auto ophalen kon ik op 25 augustus 2007!

In de wachttijd tussen koopcontract en levering ben ik begonnen destijds met een engelstalige website. Een paar eenvoudige pagina's. Dat is uitgegroeid tot de huidige site.

In de jaren na de levering van de auto is er veel aan toegevoegd. Vrijwel het meeste ervan is hier op de site terug te vinden.

Zomaar even een greep uit de aanpassingen:

ventilatieroosters vervangen
deurhandgrepen vervangen
2din radio ingebouwd
handgreep verlichting
dakvak plaatsen
andere binnenverlichting
trekhaak plaatsen
parkeersensoren voor
parkeersensoren achter
rubber matten
waarschuwingslampjes in de deuren
follow me home verlichting
one touch schakelaars voor de electrische ramen
lichtsensor geplaatst
chromen strippen op diverse plekken aangebracht
led-dagrijverlichting
gaas achter de bumper
chiptuning
grotere speakers geplaatst
lichtmetalen velgen

Hoewel de nieuwe auto er dus onder andere is gekomen om minder te gaan sleutelen is het tegendeel waar gebleken. Het is een geliefd sleutelobject gebleken! En hoewel het wel eens kriebelde om een nieuwe Dacia te kopen, bijvoorbeeld de Duster of de Lodgy, mag de MCV nog een tijdje in de familie blijven. Hij heeft ons nog nooit in de steek gelaten; het onderhoud is erg beperkt gebleven en de kosten dus ook. Geen vreemde storingen gehad of dure reparaties.

Dacia virus

Vanaf 2007 is Dacia enorm gegroeid. In de meeste landen ontstonden vele clubs en websites. Nu, 10 jaar later, is een behoorlijk deel daarvan niet meer actief. Diverse clubs zijn opgeheven, verschillende websites worden niet meer bijgewerkt of zijn weg. Zo niet hier. Daciamodellen is best wel een constante factor gebleven in de afgelopen jaren. En het einde van het Dacia virus is nog niet in zicht. Met regelmaat worden en artikelen geplaatst en zijn er bezoekers die reageren op artikelen. Er is ook een samenwerking met de Dacia Club Nederland; de artikelen die hier op de site verschijnen worden op de clubsite ook geplaatst, in het kort.